logo
RÖNESANS ÝNþAAT ALP DAðLARI'NDA

RÖNESANS ÝNþAAT ALP DAðLARI'NDA

Rönesans Ýnþaat tarafýndan yapýlan dünyanýn en uzun tüneli Gotthard Base'in tamamlanmasý için geri sayým baþladý.

1993 yýlýnda kurulan ve Engineering News Record (ENR) listesinde Avrupa'nýn en büyük 10. Uluslararasý müteahhitlik þirketi olan Rönesans Holding, yurt dýþýndaki baþarýlarýna bir yenisini ekliyor. Rönesans Holding çatýsý altýndaki Rönesans Ýnþaat, Ýsviçre Alpleri'ndeki Gotthard Base Tüneli inþaatýna devam ediyor. Dünyanýn en uzun demiryolu tüneli olmaya aday Gotthard Base, Ýsviçre'yi Avrupa'nýn büyüyen yüksek hýzlý demiryolu aðýna entegre edecek.

AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard) alt ortak giriþimi ile birlikte TTG Konsorsiyumu (Transtec Gotthard) ve TAT Konsorsiyumu (Tunnel Alp Transit-Ticino) tarafýndan gerçekleþtirilen tünel inþaatýnýn tamamlanmasýyla, Ýsviçre Avrupa'nýn büyüyen yüksek hýzlý demiryolu aðýna entegre olacak. Rönesans Ýnþaat, dünyanýn en uzun demiryolu tüneli olan Ýsviçre Alpleri'ndeki Gotthard Base Tüneli'nin inþaatýnda yer alýyor. Rönesans Ýnþaat ise bu proje için modern demiryolu inþasýný bünyesine kattýðý Heitkamp Construction GmbH þirketi ile sürdürüyor.

Çevreye verilen zarar minimuma iniyor
Gotthard Base Tüneli hakkýnda bilgi veren Rönesans Ýnþaat Yönetim Kurulu Üyesi Cenk Düzyol,  Gotthard'ýn 57 kilometre uzunluðundaki iki adet tek hatlý tüpten oluþtuðunu, çapraz geçitlerin, eriþim tünellerinin ve þaftlarýnýn tümü dahil olmak üzere tünel sisteminin toplam uzunluðunun 152 kilometreden fazla olduðunu belirtti.  Gotthard Base Tüneli ayrýca dünya genelindeki en derin demiryolu tüneli özelliðine de sahip olduðunu anlatan Düzyol, "Tünel, Alpler boyunca toplam ulaþým kapasitesini artýrýrken, çevre üzerindeki olumsuz etkileri de azaltacak. Rönesans'tan yapýlan açýklamaya göre bu tünel, Zürih'i, Milan ve Lugano'ya baðlayarak, yolcu trenlerinin seyahat süresini de önemli ölçüde kýsaltacak" diye konuþtu.

5.000 üzerinde test sürüþü yapýlacak
Ýsviçre, yeni Gotthard demiryolu baðlantýsýnýn inþasýyla birlikte Avrupa'nýn en büyük çevresel koruma projelerinden birisine de imza atmýþ olacak.

TAT Konsorsiyumu tünelin kazý çalýþmalarýný 2013 Eylül ayýnda tamamladý. TTG Konsorsiyumu ise Gotthard Base Tüneli'ndeki demiryolu teknolojisinden sorumlu. Konsorsiyum, beton bloklu hattýn inþaatýný, güç kaynaðýný, kablo sistemlerini, telekomünikasyon ve güvenlik sistemlerini saðlýyor. Çalýþmalarýn tamamlanmasý planlanan Mayýs 2016'ya kadar, trenlerin saatte 275 kilometreye varan hýzla dünyanýn en uzun tünelinden geçmesiyle birlikte yaklaþýk 5.000 test uygulamasýnýn yapýlmasý planlanýyor.


Yorumlar

DÝÐER Haberler

Top